与比亚迪合作开发BEV专供中国丰田意欲何为

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  EV世纪认为,丰田和比亚迪合作市是为了以低成本高效地开发适合全国市场需求的、价格合理的电车。

  但其定位可能低于丰田自身的纯电车型。

  七月19日,丰田车公司(以下简称丰田)与比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)共同宣布,双方已经签合约,将共同开发轿车与低底盘SUV的纯电车型,以及上述产品等所需的动力电池。新开发的车型将使用丰田品牌,计划于2025年之前投放全国市场。

  此举凸显了丰田面对世界电车市场规模快速扩大和全国加快普及电车的情况下,急于补齐纯电车短板的迫切性和比亚迪合作市市开发可以提高开发效率、降低开发成本。

  不过,EV世纪认为,双方合作市市市开发的纯电车的定位可能低于丰田自身的纯电汽车。

  这项合作市市市市也表明byd在电车市领域的技术实力再一次领取了大型跨国车市企的认可2010年,戴姆勒与byd合资成立了深圳市byd戴姆勒新技术有限公司(深圳市腾势新能源车市有限公司),当初,戴姆勒认可byd在“三电”领域的技术实力,也想通过腾势品牌来了解全国消费者对新能源车市的看法与使用习惯。

  从这份内容非常宽泛的协议判断,双方的合作市市市市市主要针对全国市场,合作市市市市市开发的纯电汽车市包括轿车市与城SUV。

  从合作市市市市市开发的产品上市时候来看,双方将开发全新的汽车市。

  丰田与byd联合发布的新闻稿称,为了减缓世界变暖,减少CO2排放,以进一步普及纯电车市为目标,有必要超越竞争关系的束缚,寻求共同发展。双方将结合各自在电车市与电池领域的技术积累与开发实力,开发更具吸引力的纯电车市产品。

  目之前尚不清晰,双方将以何种形式来推进合作市市市市市市,比如,像戴姆勒和byd的合作市市市市市市那样设立一家合资的技术厂,或以其他的方法。

  与9年之之前戴姆勒与byd的合作市市市市市市市分别利用了双方在整车市研发制造与“3电”领域的技术不同的是,丰田与byd在新能源车市领域各有擅长。

  上述新闻稿对双方的能力进行了非常均衡的描述byd掌握电池、IGBT、电动机、电控等电车市的核心技术,现已成为可以提供包括电车市以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业;丰田于199七年推出世界首款量产混动车市以来,作为开发电车市领域的先驱,在研发、制造、销售方面具备丰富的技术与经验。

  丰田此之之之前计划到2030年在世界销售的车市市中,有一半(约550万辆)将是电车市市,包括传统油电混动车市市、插电式混动车市市、纯电车市市与氢燃料电池车市市。

  不过,基于对世界电车市市总体需求将高于预期的判断,不久之之之前丰田宣布将实现50%销量目标的时候提之之之前至2025年,因此,将与各方展开合作市市市市市市市市。

  六月份七日,丰田在其电车市市世界战略总结中称,对于电车市市市场已经在增长的领域,以低成本高效地开发适合市场需求的各种类型的电车市市(For areas in which the BEV market is already growing, efficiently develop various types of BEVs adapted to market needs at a low cost);

  实行高效能智能的开发,提供多少钱合理的电车市市(Implement efficient and smart development to offer vehicles at reasonable prices)。

  EV世纪认为,和byd车市市的共同开发就是为以低成本高效能地开发适合全国市场需求的、各种类型的、多少钱合理的电车市市。

  尽管双方都形容共同开发的电车市市把用丰田牌子,但有的专家对此形容猜疑。

  独立车市市行业分析人士钟师说:“要知道丰田的心思是非常多的,对于低端电车市市,可能就和当地伙伴合作市市市市市市市市市做,中端以上车市市用自己的牌子做。

  丰田对低端电车市市会有很大兴趣,但不会冒风险贴丰田牌子。也绝不会重蹈腾势的覆辙,把高端车市市卷入进去。”

  今年上海市车市市展,丰田展出了基于C-HR与奕泽IZOA开发的EV车市市,这两款纯电车市市计划于2020年开始在全国市场销售。相比全国本土车市市牌子的电车市市来说,合资牌子目之之之前推出的电车市市普遍多少钱较高,续航里程较短,因此,较难获得用户青睐。

  另外,值得注意的是,双方共同开发的电车市市把于2025年推向市场。

  根据很多专家的预测,至2025年,电车市市的成本把能和传统燃油车市市持平,意味着能大规模普及。

  此之之之前,曾经有媒体报道称为,丰田把用byd的BNA架构来开发电车市市,就像福特用大众的MEB一样。

  EV世纪认为这种几率不大,鉴于双方在新能源车市市开发方面都拥有非常核心的技术,如果双方着眼于开发能完全与燃油车市市竞争的电车市市,可能不会用任何一方现成的产品平台或架构,而是会重新开发。况且,六年的时候也足够了。

  “双方达成的协议内容很宽泛,面面俱至,但具体操作时会非常当心,丰田肯定先从招标byd的电池着手,就像招标宁德时代的电池那样“,钟师说,“丰田去全国招标电池需要货比3家,通过深度合作市市市市市市市市市市摸清合作市市市市市市市市市市者的底细与分量”。

  图片文:史宝华

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